在國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)上有快船和普船，而同是普船或快船的配送時(shí)間也會(huì)有所不同。其中的原因是普船和快船的航線不一樣，起運(yùn)港不一樣，停車位不一樣，多多少少都是直接航行，最終都會(huì)影響時(shí)間限制。不一樣航線的準(zhǔn)確時(shí)間限制如下所示：
 

美森快船CLX美國(guó)直航：

寧波（CNNGB）2天—上海（CNSHA）12天—長(zhǎng)灘（USLGB）天火奴魯魯13天（USHNL）7天—關(guān)島（GUGUM）8天—寧波（CNNGB）。

美森快船CLX+美西直航：

寧波（CNNGB）2天—上海（CNSHA）9天—長(zhǎng)灘（USLGB）31天—寧波（CNNGB）。

美西EXX直航：

鹽田（CNYTN）2天—寧波（CNNGB）2天—上海（CNSHA）13天—洛杉磯（USLAX）4天—奧克蘭（USOAK）七天——火奴魯魯（USHNL）21天—鹽田（CNYTN）。

以星美西直航ZEX：

寧波（CNNGB）2天—廈門（CNXMN）2天—鹽田（CNYTN）13天—洛杉磯（USLAX）18天—寧波（CNNGB）。

OA聯(lián)盟AAC2美西直航：

青島（CNTAO）1天—上海（CNSHA）2天—寧波（CNNGB）14天—洛杉磯（USLAX）5天—奧克蘭（USOAK）23天—釜山（KRPUS）4天-青島（CNTAO）。

美西AAC4直航：

寧波（CNNGB）1天—上海（CNSHA）3天—釜山（KRPUS）12天—長(zhǎng)灘（USLGB）17天—釜山（KRPUS）2天—寧波（CNNGB）。

美西AACI直航：

上海（CNSHA）2天—寧波（CNNGB）16天—長(zhǎng)灘（USLGB）17天—上海（CNSHA）。
 

除此之外，在同一艘船上，掛靠不一樣的掛靠港口順序也會(huì)造成不一樣的最終時(shí)效。打個(gè)比方：
 

寧波-廈門-鹽田是ZIM起運(yùn)港的掛靠順序，因而鹽田港的及時(shí)性較好，畢竟在鹽田港裝貨后，船只直接到達(dá)LA。
 

長(zhǎng)榮CPS航線的掛靠順序?yàn)榍鄭u-上海-寧波，寧波港之后船就可以直接到達(dá)LB，因此寧波港的時(shí)效性較好。

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