上海港做為全球第一大集裝箱港口，受近期上海疫情形勢嚴(yán)峻的影響，貨運(yùn)物流接連遭到疫情影響，好幾家船運(yùn)公司將貨品轉(zhuǎn)至其它港口，降低或取消掛靠上海港。

 

上海市交通委、上海國際港務(wù)集團(tuán)要協(xié)調(diào)國際班輪公司保障在上海港掛靠的航線航班和艙位投入，不可任意降低掛靠上海港。
 

需要注意的是，這次上海疫情封控盡管不關(guān)閉上海港港口，可是上海封控，仍然對貨運(yùn)效率造成了比較大的影響，港口有一定的擁堵，堆場冷藏箱聚集。
 

專門針對這樣的情況，《通知》明確提出，當(dāng)?shù)卣畷c當(dāng)?shù)厣虅?wù)部門會催促貨主、貨代企業(yè)盡早從港口提離本地集裝箱貨物；并及早整理涉及到江蘇、浙江、安徽等周邊省份的冷藏集裝箱貨物信息，盡早疏解堆場冷藏箱，并快速取得實(shí)效。
 

除上海港的有關(guān)政策保障外，為，交通部明確提出，要加強(qiáng)航道運(yùn)作監(jiān)測，及早解決航道、船閘擁堵等問題，而且科學(xué)規(guī)范設(shè)定防疫檢測點(diǎn)。專門針對國際海運(yùn)物流供應(yīng)鏈暢通的問題，交通部還明確提出加強(qiáng)主要外貿(mào)航線運(yùn)力保障，正確引導(dǎo)主要班輪公司優(yōu)化航線運(yùn)力投入，增多現(xiàn)貨市場在線訂艙的艙位投放量。
 

此外，加強(qiáng)國際航運(yùn)服務(wù)，班輪公司、港口企業(yè)要加強(qiáng)與內(nèi)支線運(yùn)輸企業(yè)、貨主貨代等溝通銜接，積極推動在線服務(wù)辦理和港口作業(yè)單證等單證電子化流轉(zhuǎn)，充實(shí)引航員力量，著力提高港口服務(wù)效能。

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